La estacionalidad en las importaciones marítimas: cómo generar un flujo tenso

Actualmente, muchas empresas se están encontrando con el problema del incremento de los fletes de importación. En los últimos 3 meses, se han producido subidas de más del 20%. Si contamos el incremento anual, hemos pasado de un precio de 800 € el TEU, a los aproximadamente 2.000 € actuales.

A esta problemática, hay que sumarle la estacionalidad y la nueva normativa que entrará en vigor este 2021 sobre los embalajes de madera. Esta modificación, casi obligará a trabajar siempre con contenedores no paletizados, tanto para FCL como para LCL.

Cada vez más, las empresas tendrán que ser flexibles al recepcionar estos contenedores no paletizados. Para este tipo de recipientes de 40 pies, se tarda 12 horas en descargar y paletizar. Ante esta situación, se genera otra problemática con los tiempos de espera de los camiones en las descargas y los costes de ocupación en los puertos.

Las llegadas de los barcos en el puerto son aleatorias y pueden variar según la saturación. Esto obliga a las empresas a ser flexibles y ágiles para hacer las descargas en sus propias instalaciones. Muchas veces, genera problemas de organización en las plantillas, al mismo tiempo que puede conllevar sobrecostes.

A raíz de esta problemática, están naciendo en el mercado nuevas empresas y servicios que dan solución a estas estacionalidades, ofreciendo opciones de descarga y paletizado de los contenedores marítimos en el propio puerto. Las principales ventajas son:

  • Disponibilidad de stock más rápida.
  • Menos gastos de ocupaciones puerto.
  • Menos gasto de personal en el proceso de descarga, gracias a una mejor productividad.
  • Menos gastos de acarreos para clientes muy alejados del puerto.
  • Generación de un flujo tenso en las recepciones.

El objetivo final de las empresas y de los departamentos de Supply Chain es llegar a un flujo tenso en su cadena de suministro, para evitar así sobre stocks y generar gastos adicionales en su cadena logística. Cada vez más, los productos llegan por vía marítima y las empresas tiene que buscar soluciones eficientes para organizar su logística.

En Grupo CTC, empresa de Outsourcing líder en el mercado español, ofrecemos soluciones en toda la cadena logística, en las instalaciones de nuestros clientes o en centros dedicados.

Albert Sogas

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Artículo de Albert Sogas
Director División de Gran Consumo
Grupo CTC